Industriehafen Mühlberg/ Elbe

Allgemein / Historie

• am Elbkilometer 124,7m befindet sich der in 2011 ertüchtigte Binnenhafen
• seit den 70er Jahren bis 1998 wurde der Hafen durch die Elbekies GmbH genutzt
• die Modernisierung ab April 2011 umfasste Ertüchtigung der Spundwand, Einbau von zwei Schwerlastplatten,  Herstellung einer Lager- und Umschlagsfläche,  Umgestaltung der Zufahrtsstraßen

Infrastrukturanbindung

• B182 (Riesa, Torgau) via Elbebrücke (Brückenklasse 60/30)
  • Schnellste Verbindung über die Elbe von Mühlberg nach Nordsachsen
• B 169 (A13, Elsterwerda, Riesa, A14)
• B 101 (A10, Herzberg, Großenhain, A14)
  • Langgutstrecke via A 13 (AS Ruhland), B169 und B101 in Richtung Mühlberg
• B 87 (Leipzig, Torgau, Herzberg)
• B 183 (A9, Torgau, Bad Liebenwerda)

[Hafenanfahrt]

Hafenprofil

• Der Kaibereich mit 76m Spundwand bietet Platz für ein GMS 80m Länge oder einen Schubverband
• Zusätzliche Anlegemöglichkeiten sind  zwei Dalben
• Umschlagsmöglichkeiten  von Massengütern, konventionellem Stückgut und Schwerlast- und Projektladung
• Besonderheit:
  • 2 Schwerlastplatten für 1x160to und 1x 550to Mobilkran (27t/m² Druckbelastung)
  • ca. 2000qm Schwergutlagerfläche mit 15to/m²
• Einsatz von mobiler Umschlagtechnik

Hafenordnung

Ansprechpartner für Nutzer:

Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH

Magdeburger Str. 58
01067 Dresden

Vertrieb-Logistik-Marketing

Tel.+49 (0)351/4982217

Fax +49 (0)351/4960817