Industriehafen Mühlberg/ Elbe
Allgemein / Historie
- am Elbkilometer 124,7m befindet sich der in 2011 ertüchtigte Binnenhafen
- seit den 70er Jahren bis 1998 wurde der Hafen durch die Elbekies GmbH genutzt
- die Modernisierung ab April 2011 umfasste Ertüchtigung der Spundwand, Einbau von zwei Schwerlastplatten, Herstellung einer Lager- und Umschlagsfläche, Umgestaltung der Zufahrtsstraßen
Infrastrukturanbindung
- B182 (Riesa, Torgau) via Elbebrücke (Brückenklasse 60/30)
- Schnellste Verbindung über die Elbe von Mühlberg nach Nordsachsen
- B 169 (A13, Elsterwerda, Riesa, A14)
- B 101 (A10, Herzberg, Großenhain, A14)
- Langgutstrecke via A 13 (AS Ruhland), B169 und B101 in Richtung Mühlberg
- B 87 (Leipzig, Torgau, Herzberg)
- B 183 (A9, Torgau, Bad Liebenwerda)
Hafenprofil
- Der Kaibereich mit 76m Spundwand bietet Platz für ein MGS bis zu einer Länge von 110m, zus. Ankerkapazitäten bieten zwei Dalben
- Fokus der Hafennutzung liegt bei Stückgütern bis 160to Einzelgewicht
- Besonderheit:
- 2 Schwerlastplatten für 1x160to und 1x 550to Mobilkran (27t/m² Druckbelastung)
- ca. 2000qm Schwergutlagerfläche mit 15to/m²
- der Hafen hat derzeit keine stationären Umschlagkapazitäten
- uneingeschränkte Hafentätigkeit 24/7 möglich
Ansprechpartner für interessierte Nutzer:
Unternehmen: Glahr & Co. GmbH
Eisenhartstr. 18
14469 Potsdam
Telefon: 0331 237 00 102
Telefax: 0331 237 00 103
Mail:
